本命ブルーテックワゴン、怒涛のトルクは噂どおり。低回転でもモリモリ力が出てる。ただし一瞬の追越しで切れ味に欠けるのと、60キロ位までのランフラットのザラついた乗り味にはちとガッカリ。AMGパッケージが必要かも。
16 Nov 2010 11:14

本命ブルーテックワゴン、怒涛のトルクは噂どおり。低回転でもモリモリ力が出てる。ただし一瞬の追越しで切れ味に欠けるのと、60キロ位までのランフラットのザラついた乗り味にはちとガッカリ。AMGパッケージが必要かも。 



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経営コンサル事務所代表取締役。企業内ビジネススクールの運営、指導など。趣味、車、自転車、オーディオ、音楽、カメラ、テニス、お香、美術館博物館巡り、旅行など

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1.8ターボとは思えない余力、ボディ、足回りも旧型より一段進化。まとめ方が絶妙であった。AMGパッケージなので、みた目もなかなかヨロシ。 本命ブルーテックワゴン、怒涛のトルクは噂どおり。低回転でもモリモリ力が出てる。ただし一瞬の追越しで切れ味に欠けるのと、60キロ位までのランフラットのザラついた乗り味にはちとガッカリ。AMGパッケージが必要かも。 AMG-C63、これが楽しといったら無い。初爆のブォンから始まり、とにかく迫力切れ味抜群。その楽しさはカレラとはまた別の味わい。この車、よく認可されたなって感じで、常時何かとてもイケナイものに乗ってる感がたまらん。
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